国务院减税2400亿,推进物流仓储降本

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2018-07-12 16:12:26

2018年4月4日消息,国务院商务会议决定,从今年5月1日起,将制造业等行业增值税税率从17%降至16%,将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%,预计去年可减税2400亿元。
2015年11月10日,国家主席习近平在中央财经领导小组第十一次会议上提出:“在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力”;同年11月18日亚太经合组织apec工商 领导人峰会上,习近平主席又一次提到要加强“供给侧”结构性改革。至此,供给侧正式提上我国深化改革的日程,中国宏观经济政策侧重点将从需求管理向供给管理偏移。这一重大转向有望迎来中国经济实质性突破和转折。 回望这几年,国务院曾多次发文,倡导通过降本增效,来推动物流的升级,实现实体经济健康发展。本次降低交通运输行业增值税率,反映出政府改善营商环境的决心。 相比其他发达国家,我国的物流成本居高不下,差距较远,而物流成本的重要组成仓储成本,更是让无数物流企业一展莫愁的骨头,十分难啃。一般来说,物流成本中,保管成本大约也占到三分之一,而在保管成本中,仓储费用的占比约为33%左右。为了帮助物流企业减负,2015年到2016年,国家税务家总局发布通知,表示对物流企业自有的(包括自用和出租)大宗商品仓储设施用地,减按所属土地登记适用税额标准的50%计证城镇土地使用税。2017年,财政部和国家税务局将这一优惠政策的日期延长至2019年年底。但似乎税收优惠政策有较为严格的适用范围。 的确,“扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”有望让更多的物流企业,在仓储环节省钱,这也正是今年政府工作报告中,较为深得人心的一句政文。我国此次通过整改税收、简政放权、去产能、去库存、去杠杆等举措,降低过剩产能对资源的占用,有利于全面提升物流效益,也有利于解结构性矛盾,促进物流产业健康发展。